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近年來(lái)，電瓶車(chē)以其輕便、快捷、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，日益受到市民青睞�？墒�，電動(dòng)車(chē)騎行后需要充電才能繼續(xù)使用，而住宅小區(qū)往往沒(méi)有集中充電電源，用戶(hù)要充電不得不從家里“飛線(xiàn)”到樓下。然而，一條條壯觀的“飛線(xiàn)”既不美觀又隱藏著許多隱患······
□ 記者 羅紀(jì)旬 文/圖
電線(xiàn)順樓而下如蜘蛛網(wǎng)
近日，記者在安康城區(qū)部分小區(qū)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大多小區(qū)沒(méi)有修建專(zhuān)門(mén)停放電動(dòng)車(chē)的停車(chē)棚，也沒(méi)有設(shè)置充電的地方，住戶(hù)充電都從家里“飛線(xiàn)”。一根根電線(xiàn)歪歪斜斜從高空到地上，落地后的插線(xiàn)板許多不拔也不遮蓋，任憑風(fēng)吹雨打。
在興安門(mén)外的幾個(gè)小區(qū)記者看到，幾條電線(xiàn)像蜘蛛網(wǎng)一樣從高樓到地面，有電瓶車(chē)正在充電。這些電線(xiàn)沒(méi)有固定，直接就從住戶(hù)家窗戶(hù)放下來(lái)，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的日曬雨淋，已有部分電線(xiàn)褪色和老化。
在江北大部分小區(qū)，“飛線(xiàn)”現(xiàn)象也普遍存在。小區(qū)里居民樓單元門(mén)口都停放有電動(dòng)車(chē)，充電電源也是從樓上住戶(hù)家中“空降”至地面。“小區(qū)里沒(méi)有充電的，我自己花了幾十元專(zhuān)門(mén)買(mǎi)了一個(gè)插座，從4樓放電線(xiàn)到1樓充電。我也知道很危險(xiǎn)，但是沒(méi)有別的辦法。”小區(qū)里正在充電的王女士無(wú)奈地說(shuō)。“希望物業(yè)公司能考慮到業(yè)主的困難，完善小區(qū)便民設(shè)施。”
“飛線(xiàn)”隱患不可小視
裸露的“飛線(xiàn)”，埋藏的隱患是顯而易見(jiàn)的。
“電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力來(lái)源是電瓶，電瓶不僅笨重而且取出或安裝都不方便，從家里放線(xiàn)充電純屬無(wú)奈之舉。”市民吳先生說(shuō)。“電線(xiàn)放在室外，又沒(méi)有遮擋，如果有雨水進(jìn)入插座引起串電，后果會(huì)非常嚴(yán)重！”
吳先生還說(shuō)，有住戶(hù)把電線(xiàn)從家里引到地面時(shí)，并未固定，充實(shí)后又不收回，有人晚上路過(guò)一不留意就會(huì)被絆倒。而且，小區(qū)里孩子比較多，如果因?yàn)楹闷嫒ダ稇抑碾娋�(xiàn)或者玩隨便擱在墻邊的插板，一觸碰到通上電的插座和電源線(xiàn)，那就麻煩大了！
據(jù)了解，目前全國(guó)電動(dòng)車(chē)保有量約1.5億輛，由電動(dòng)車(chē)充電引發(fā)的火災(zāi)逐年上升。2012年8月27日，公安部消防局下發(fā)通知，要求各地公安消防部門(mén)要高度重視電動(dòng)車(chē)火災(zāi)的危險(xiǎn)性和危害性，采取有效措施，切實(shí)加強(qiáng)電動(dòng)車(chē)火災(zāi)防范。
小區(qū)應(yīng)專(zhuān)設(shè)電動(dòng)車(chē)充電設(shè)施
如何解決電動(dòng)車(chē)充電難呢？據(jù)興科明珠花園物業(yè)公司一位工作人員說(shuō)，他們小區(qū)住戶(hù)多，用電動(dòng)車(chē)的人也多，又是高層住宅，考慮到拉線(xiàn)充電不安全、不美觀，也不便管理，為此小區(qū)專(zhuān)門(mén)裝置了充電設(shè)備，以方便業(yè)主充電。“這個(gè)充電站修建得非常好，既能停車(chē)又能充電，投幣1塊錢(qián)充6小時(shí)，不僅省心還很放心，關(guān)鍵是比較安全。”正在為電動(dòng)車(chē)充電的張先生說(shuō)。
興安門(mén)小區(qū)物業(yè)公司的一位負(fù)責(zé)人告訴記者，要想在小區(qū)修建充電設(shè)置，必須要和業(yè)主委員會(huì)以及業(yè)主溝通好，要理順建成后的產(chǎn)權(quán)歸屬、收益分配等問(wèn)題。而用地也是橫在他們面前的一個(gè)坎。小區(qū)里沒(méi)有多余的空閑地，修建充電設(shè)施，就可能要占用綠化帶，有業(yè)主肯定會(huì)有意見(jiàn)，所以，要修建一個(gè)便民設(shè)施，只能一步步溝通協(xié)調(diào)。
那么，在小區(qū)里建設(shè)便捷集中的充電設(shè)施能不能推廣？國(guó)家有沒(méi)有強(qiáng)制建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)要求新建小區(qū)建集中充電設(shè)施呢？市房管局物業(yè)科負(fù)責(zé)人告訴記者，此前，他們也接到過(guò)一些小區(qū)因?yàn)樾藿ǔ潆娫O(shè)施而占用綠地的投訴，但目前國(guó)家對(duì)小區(qū)里是否安裝充電設(shè)施沒(méi)有明確規(guī)定，加之小區(qū)用地屬于全體業(yè)主共有，所以他們只能引導(dǎo)業(yè)主委員會(huì)和物業(yè)公司完善小區(qū)服務(wù)設(shè)施。
新聞?dòng)^察 編后：據(jù)報(bào)道電動(dòng)車(chē)充電難和充電引發(fā)的火災(zāi)等問(wèn)題多次見(jiàn)諸各大報(bào)端，但始終沒(méi)能引起有關(guān)部門(mén)的重視，這可能是因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)火災(zāi)事故是一個(gè)個(gè)個(gè)例，個(gè)例“孤掌難鳴”！可是，有關(guān)部門(mén)恰恰忽視了一個(gè)最基本的問(wèn)題——正是一個(gè)個(gè)個(gè)體的事例，才匯聚起了大禍患。同時(shí)，也別小看了電動(dòng)車(chē)充電難，它可是民生大問(wèn)題。因此，有關(guān)部門(mén)應(yīng)積極主動(dòng)引導(dǎo)建筑企業(yè)或社會(huì)組織，在一些有條件的小區(qū)先行先試建設(shè)集中充電裝置，并積極總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加以推廣。
